9月刚开始，全球民航业，再次遭遇“黑天鹅”袭击。
事因一趟航班折返：
9月2日，香港国泰航空一趟飞往苏黎世的航班途中，发现飞机发动机故障，航班被迫折返回港。
随后国泰发现：其空客A350机队中，有15架飞机需要更换引擎零部件。
由于发现客机安全隐患，国泰航空很快取消了数十个航班。
事件的辐射影响，显然并不只在于国泰航空。
因为这次出现故障的空客A350客机，目前被广泛用于全球各国航空公司的航班服务上。
据Jefferies分析师Chloe Lemarie统计，目前全球范围内有约1500台A350飞机发动机在服役中，一般每架飞机配备2个引擎，粗略计算全球有750架A350飞机正在使用。
除了国泰航空有48架A350系飞机（900/1000型号)，中国内地的三大航和四川航空也有不少：
国航：30架
南航：20架
东航：20架
川航：8架
值得注意的是，此次国泰航班检测到故障问题的，是由飞机引擎供应商罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）生产的、适配A350-1000机型的XWB-97引擎。而在空客A350-900机型上，也有部分类似的引擎零部件。
而这款XWB-97引擎，其实之前就一直被阿联酋航空总裁Tim Clark批评为“存在缺陷的动力装置”。
目前，国泰尚未公布此次引擎零部件问题的细节。
香港工程师学会的Darryl Chan表示，由于故障的原因尚未知，猜测可能的原因是引擎发热问题、或燃油软管被另一侧挤压到、或软管安装错误导致变形等。
事件已经引发，全球关注：
据第一财经报道，目前中国民航局已经介入相关调查，评估内地的A350飞机是否需要检查。
欧洲监管部门也开始关注事件，欧盟航空安全局（EASA）已经获悉国泰A350客机事件，目前正在和飞机制造商空客及其引擎供应商Rolls-Royce保持联络。EASA已经协同香港航空监管部门，开展正式调查。
据彭博社报道，截止目前，除了国泰航空，暂无传出其他航空公司针对A350飞机的响应措施或航班调整。日本航空表示，暂无收到来自飞机引擎供应商Rolls Royce详细的信息或建议举措，但日航也在检查相关情况。
近年来波音飞机，频频掉链子，各种大大小小的航班事故，没完没了。
未来十年以线控制动、线控悬架、系统及架构为三大核心支柱
人们本以为，空客的飞机会更安全。
但此次事件之后，全球民航安全的局面，又将如何？
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